社長ご挨拶

　　　当社は、2000年に創業以来、大部分を海外に依存する穀物の
　　海上輸送の仲介業務と、穀物を輸送する外航本船の代理店業務
　　に従事してまいりました。
　　　これもひとえに株主の皆様や多くのお取引先の皆様、その他
　　たくさんの皆様のご支援の賜物と感謝申し上げます。 

　　　日本の穀類の生産量は、年間約930万トン（内お米850万トン）
　　ですが、輸入量は約2600万トン（内トウモロコシが1600万トン）
　　5万トン積載するスープラマックス型バルカー換算で、年間約520隻
　　にも相当する量です。　一方で輸出はお米の200万トン。
　　穀類の日本の自給率は3割にも足りません。
　　（平成22年度農水省ホームページより）

　　　このように日本の穀類は海外に依存していますが、その穀物相場は
　　天候や需給見通し、投機資金、各国の食糧政策等によって激しく乱高下します。
　　　同様に海上運賃も、貨物船の需給状況や、積み揚げ港の状況、投機筋の参加等
　　で大きく乱高下します。

　　　この10年間で海上運賃は、代表的なガルフジャパン（アメリカ、ニューオーリンズの
　　穀物輸出エレベーターから日本の各港の輸入サイロまで）のトウモロコシの運賃で、
　　2001年につけたトン当たり（1000キログラム）16ドルという安値から2008年につけた
　　歴史的最高値135ドルの間を乱高下いたしました。

　　　私どもはこの乱高下する海上運賃市場を的確に把握し、穀物輸入会社の皆様や
　　船会社の皆様に、精度の高い情報を提供し、円滑な商取引と輸送業務のアシストを
　　通じて、社会に貢献する事を目指し研鑽を積み、その実現に努めてまいります。

　　　皆様のご支援とご愛顧を、これからも引き続き賜りますようお願い申し上げます。

　　　代表取締役社長　寺西　孝